Deeltransport is een groeiende wereldwijde trend die de manier van hoe mensen zich door een stad bewegen en transporteren heeft gerevolutioneerd. Het heeft ook veranderd hoe mensen kijken naar bezit op het gebied van transport. Om deze trend te volgen heeft ShopAlike het deeltransport van verschillende Europese hoofdsteden geanalyseerd, om te zien hoe ver deze steden zijn met de eco-vriendelijke ontwikkeling.
20ste eeuw-, de eeuw van de auto
- 20ste eeuw steden worden gedomineerd door auto’s en hun bezitters
- Het imago van de auto- een symbool van prestige, status en vrijheid
- Baby boomers droomden niet alleen van auto’s, maar konden hun leven ook niet meer zonder voorstellen.
- Deze fascinatie voor auto’s heeft ervoor gezorgd dat veel steden continue last hebben van opstoppingen, luchtvervuiling en vernietiging van sociale relaties.
- Data heeft aangetoond dat autobezitters in Londen zich voortbewegen met een gemiddelde snelheid van 19 km/u
Naar een deeleconomie- de omslag van de 20ste en 21ste eeuw
- Veranderende houding tegenover transportatie.
- Ontwikkeling van de zogenaamde deeleconomie (sharing economy) – veel regelingen verschijnen die autos, fietsen of scooters delen.
- Transport wordt efficiënter gebruikt, waardoor minder transportatie middelen ongebruikt op de straat blijven staan.
- Studies hebben aangetoond dat een personenauto wat voor een persoon of familie gebruikt wordt, gebruikt kan worden door wel 60 mensen.
- Het verminderd ook de verstoppingen en draag bij tot het reduceren van de zogeheten (koolstof) voetafdruk.
- De deel revolutie is begonnen, en meer en meer steden sluiten zich aan elke dag.
Transport – delen in Europa
- ShopAlike heeft een analyse uitgevoerd naar deeltransport in Europese hoofdsteden om te zien hoe ver ze zijn met hun eco-vriendelijke ontwikkeling
- Wij hebben 27 hoofdsteden binnen de Europese unie geanalyseerd, hiermee is rekening gehouden met fietsen, auto en scooter deel regelingen die worden aangeboden, het aantal voertuigen beschikbaar per 10,000 inwoners en de gemiddelde prijs per 1ste uur van gebruik.
- Parijs bleek de meest deelvriendelijke hoofdstad te zijn, met een top 1 positie in alle 3 categorieën.
- Echter deden de steden Brussel, Berlijn, Warschau, Wenen en Amsterdam goed aangezien deze steden ook goede regelingen hebben in alle 3 categorieën.
- Gedetailleerde rankings laten zien welke steden sterker zijn in welke categorie
Hoe doet Amsterdam het vergeleken met andere steden?
- Amsterdam heeft een goede 6de plaats te pakken.
- Amsterdam beschikt over alle drie de vervoersmiddelen en staat daarom hoog aangeschreven.
- Met de OV fiets van de NS kan men goedkoop en makkelijk zich door heel Amsterdam verplaatsen.
